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※上記金額はベースグレードでのスタート金額となっており、輸入コストなどは含まれていません。
2020年モデルではRT、RTL-Tのトリムが削られ4つのトリムになりました。
機能がより充実したラインナップになっています。
パワートレインでは280馬力の3.5L V6エンジンは変わらないが、トランスミッションが6速ATから9速ATに変更になりました。
新機能として電子テールゲートロックが追加され、ホンダセンシングも標準装備で更にアップグレードしています。カラーはForest-Mistがなくなり、PEWTER PACIFICカラーが追加されました。
リッジラインはホンダの唯一のピックアップトラックで、ボディーオンフレーム構造の他のトラックとは異なり、ユニボディープラットフォームのトラック。
中でも人気のブラックエディションはフロントグリルバー、ウインドサラウンド、リアバンパーに特有のブラッククロムアクセントを採用。
クリスタルブラックパールの外装塗装に ドアハンドル、スキッドプレート、外装ミラーもブラック外装を強化してます。
内装も黒革で赤のステッチのステアリング、レザーシートがよりブラックを引き立てるデザインに。さらにインテリアの照明は赤色LEDを使用しより黒の美しさを引き立てています。
ピックアップトラックの中でも一番ではないかと言っても過言では無い程の乗り心地の前後独立懸架サスペンションを採用するなど、全米で話題となっているＵＳ ＨＯＮＤＡ 渾身のピックアップトラック！
Honda Racing Ridgelineプログラムは、Ridgeline Baja Race Truckで2018年のレースシーズンを開始し、最終的にParker 425の「7200」クラスで2位。
競合するトラックと激しいレースで勝ち抜き、リッジラインが見事に表彰台に上りました。
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スペック
| スタイル |
ピックアップ |
| サイズ |
全長：533cm 幅：200cm 高さ：180cm |
| 乗車定員 |
5人
|
| エンジン |
3.5L V-6 24バルブSOHC i-VTECR |
| トランスミッション |
9速AT |
| ドライブトレイン |
AWD（2WD） |
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グレード
Sport
- 280馬力、3.5L V-6エンジン、9速AT
- デュアルアクションテールゲート
- インベッドトランク
- ホンダセンシング
- AppleCarPlay・Android Auto
- 18インチグレー塗装合金ホイール
- ディスプレイオーディオタッチスクリーン
- トライゾーン自動気候制御
- ユニボディ構造
- ガイドラインマルチアングルバックカメラ
- 60/40スプリットリフトアップリアシート（アンダーシートストレージ付き）
- プッシュボタンスタート
- インテリジェントトラクション
- HondaLink
- 電子テールゲートロック
RTL（SPORTの装備含む）
- レザートリムインテリア
- ワンタッチパワームーンルーフ
- 10ウェイパワードライバーズシート
- フロントヒートシート
- 18インチアルミホイール
- パワースライドリアウィンドウ
- 音響風防
- ヒートパワーサイドミラー
- インテリジェント可変トルク（I-VTM4）AWD
- ヘビーデューティートランスミッションクーラー
RTL-E（RTL装備含む）
- 盲点情報システム
- トラックベッドオーディオ
- インテリジェント可変トルク（i-VTM4）AWD
- 540ワットプレミアムオーディオ
- ホンダサテライトリンクナビ
- クロストラフィックモニター
- LEDヘッドライト自動オン/オフ（ロービーム）
- 自動ハイビームヘッドライト
- 駐車センサー（フロント/リア）
- 150ワット/ 400ワットトラックベッドコンセント
- ヒートレザーステアリング
- メモリーシート
- Walk Away AutoLockスマートエントリー
- セカンドシート2.5アンプUSB充電ポート
- 自動調光バックミラー
Black Edhition（RTL-E装備含む）
- ブラックエディションエクステリア
- ブラックエディションレザーインテリア
- 18インチブラックアロイホイール
- レッドアンビエントLED照明
カラー
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動画
BPコーポレーションの車両は他社とは違います。こだわりぬいた車を販売するため、手間暇をかけるので少々割高に思われるかもしれませんが、後々に買ってよかったという一台になるよう徹底した品質管理のサービスを提供しています。
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