【2023年型ホンダ・パスポート徹底解説】狙い目の北米限定SUV！中古車市場での選び方と魅力を検証

日本未発売でありながら、アメ車ファンやSUVマニアの間で絶大な人気を誇る「2023年型ホンダ・パスポート（Honda Passport）」。北米市場向けに開発されたこのミドルサイズSUVは、日常の扱いやすさと本格的な悪路走破性を兼ね備えた、まさに「大人のためのアドベンチャーマシン」です。

現在、日本国内でこのモデルを手に入れるには逆輸入車（並行輸入車）を探すことになりますが、近年は中古車としての流通も少しずつ見られるようになってきました。「人とは違うタフなSUVに乗りたい、でも信頼性の高いホンダ車が良い」というワガママなニーズに応えてくれる1台として、今まさに中古車市場で注目を集めています。

2023年型ホンダ・パスポート中古車の基本スペック

2023年型のパスポートは、3列シートSUVである「パイロット」のプラットフォームをベースに、あえて2列シート（5人乗り）仕様へとショートホイールベース化したモデルです。これにより、取り回しの良さと広大なラゲッジスペースを両立させています。

項目	スペック・詳細
ボディサイズ	全長：4,800mm / 全幅：2,000mm / 全高：1,830mm
エンジン	3.5L V型6気筒 i-VTEC エンジン（最高出力 280hp / 最大トルク 262 lb-ft）
トランスミッション	9速AT（パドルシフト付き）
駆動方式	i-VTM4（インテリジェント・バリアブル・トルク・マネジメント）AWD
乗車定員	5名

特筆すべきは、今や絶滅危惧種とも言える3.5L V6自然吸気（NA）エンジンを搭載している点です。過給機付きのダウンサイジングターボやハイブリッドが主流の現代において、この大排気量ならではの滑らかで官能的な加速感は、中古車市場でもマニアの間で高く評価される大きなアドバンテージとなっています。

2023年型の主要グレードと特徴

2023年モデルのホンダ・パスポートは、主に3つのグレードで展開されました。日本国内の中古車市場に出回る際も、これらのグレードごとの装備の違いが車両本体価格に直結します。それぞれの個性を把握しておきましょう。

1. EX-L（ベースグレード）

ベースグレードとはいえ、そこはプレミアムな位置づけのパスポート。レザーシート、パワームーンルーフ、8インチのタッチスクリーン（Apple CarPlay/Android Auto対応）、ワイヤレス充電器、そして安全運転支援システム「Honda Sensing」を標準装備したラグジュアリーな仕様です。中古車として乗り出し価格を抑えつつ、パスポートの本質を味わいたい方に最適です。

2. TrailSport（トレイルスポーツ）

2023年型で特に高い人気を誇るのが、オフロードテイストを前面に押し出した「TrailSport」です。

路面からの衝撃に強い18インチの専用ホイールにオールシーズンタイヤを組み合わせ、フロントグリルやインテリアにはオレンジのアクセントステッチが施されています。外観のタフさが強調されているため、日本の本格アウトドア派からも支持が厚く、中古車市場でも非常に高いリセールバリューを維持しているグレードです。

3. Elite（最上位グレード）

ハンズフリーパワーテールゲート、ベンチレーション付きフロントシート、ステアリングヒーター、プレミアムオーディオシステム（10スピーカー）などを備えた最高峰モデル。内装の質感や快適性を最重視する層に人気で、贅沢なフル装備の中古車を狙うならこのグレード一択となります。

なぜ2023年型ホンダ・パスポートが「中古車」として今狙い目なのか？

① 圧倒的な居住性と実用的なシートアレンジ

3列シート車と同じ骨格を2列5人乗りに使っているため、後席の足元空間はクラストップレベルの広さを誇ります。さらに、ワンタッチでフラットになるセカンドシートや、カーゴエリアの床下に隠された大容量のサブトランクなど、収納力は抜群。キャンプギアやスノーボード、マウンテンバイクを余裕で積み込めるため、アクティブなファミリー層からも中古車としての需要が急増しています。

② 進化を遂げた「i-VTM4」AWDシステム

パスポートに採用されている四輪駆動システム「i-VTM4」は、走行状況に応じて後輪の左右にトルクを0:100～100:0まで無段階に配分できる優れた機構です。砂地、泥道、雪道など、日本の四季折々の悪路でも圧倒的なスタビリティを発揮します。この悪路走破性の高さも、SUVの中古車選びで妥協したくないユーザーに選ばれる理由です。

③ 信頼性の高い「Honda Sensing」を全車標準装備

先進の安全運転支援システム「Honda Sensing」が全グレードに標準搭載されています。衝突軽減ブレーキ、車線維持支援システム（LKAS）、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、ブラインドスポットインフォメーションなどが備わっているため、数年が経過した中古車であっても、現代の日本車最新モデルと遜色ない安全性・快適性を確保しています。

ライバル車（トヨタ・4ランナーやジープ・グランドチェロキー）との違い

中古車市場でパスポートを検討する際、よく比較に挙がるのが「トヨタ・4ランナー（ハイラックスサーフの北米版）」や「ジープ・グランドチェロキー」です。

• トヨタ・4ランナーとの違い： 4ランナーは堅牢なラダーフレーム構造で、よりハードな岩場などのオフロード向けです。一方、パスポートはモノコックボディを採用しているため、オンロードでの乗り心地や高速道路での静粛性が圧倒的に優れています。「普段は街乗り、週末にアウトドア」という使い方なら、パスポートの中古車の方が日常の満足度は高くなります。

• ジープ・グランドチェロキーとの違い： グランドチェロキーはラグジュアリーSUVとしてのブランド力がありますが、維持費や電装系のトラブルを心配する声も少なくありません。その点、パスポートは「中身が世界のホンダ」であるため、機械的な信頼性が高く、長く乗るための中古車として安心感が違います。

日本でホンダ・パスポートの中古車を購入・維持する際の注意点

並行輸入車であるパスポートを国内の中古車市場で探す、あるいは維持する場合、一般的な国産の中古車選びとは異なる特有のポイントがあります。

1. 車両履歴（CARFAX / AutoCheck）の確認は絶対条件

アメリカから日本へ輸入された経緯を持つため、北米在住時の走行距離や事故歴、メンテナンスの履歴が記録された「CARFAX（カーファックス）」や「AutoCheck（オートチェック）」のレポートを確認できる中古車販売店を選びましょう。メーター巻き戻し（走行距離改ざん）などのリスクを回避し、素性の良い中古車を手に入れるための必須ステップです。

2. 日本の道路・駐車環境との相性（サイズ感）

全幅が2,000mm（2メートル）あるため、日本の都市部にあるコインパーキングやマンションの立体駐車場ではサイズオーバーになるケースが多々あります。購入前に、自宅周辺の道路環境や、よく行く施設の駐車スペースに余裕があるかを必ずシミュレーションしてください。

3. パーツ供給とメンテナンス体制の確保

ホンダ車とはいえ、国内の一般的なディーラーでは北米専用パーツの取り寄せや診断機の対応ができない場合があります。そのため、逆輸入車の整備実績が豊富で、独自のパーツ輸入ルートを持つ専門店から中古車を購入が賢明です。BPコーポレーションでは輸入実績もあり現地との連携で専用パーツの手配もスムーズです。

まとめ：プレミアムな並行輸入SUVを中古車で手に入れる贅沢

2023年型ホンダ・パスポートは、タフでアメリカンなエクステリアと、ホンダらしい緻密な設計・高い信頼性を凝縮した、非常に完成度の高いミドルサイズSUVです。日本国内では滅多に人と被らないため、所有する満足度は格別です。

新車での輸入が円安の影響などで高難度化する中、状態の良い個体が中古車として市場に出回る今こそ、理想のアウトドアライフを叶える相棒として検討する絶好のチャンスです。信頼できる中古車専門店と出会い、履歴の確かな1台を見つけ出すことで、この特別なV6 SUVの魅力を存分に味わってください。

スペック

スタイル	ミドルサイズ ＳＵＶ
サイズ	長さ：480cm　幅：200cm　高さ：183cm
乗車定員	５人
エンジン	3.5L V6エンジン
トランスミッション	９速ＡＴ (パドルシフト付き)
ドライブトレイン	ｉ-ＶＴＭ４ ＡＷＤ

エクステリア

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インテリア

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グレード

EX-L

牽引力 5000ポンド インテリジェントトラクションマネジメント(Snow/Sand/Mud)３モード アクティブノイズキャンセル リモートエンジンスタート 20インチ グレーアルミホイール オールシーズンタイヤ LEDロービームヘッドライト デュアルエキゾーストフィニッシャー フロント 音響ガラス リア プライバシーガラス パワーサイドミラー パワーテールゲート パワームーンルーフ Walk Away Auto Lock付きスマートエントリー

レザー シート/ステアリング 1列目 ヒーター付き 10Way パワー調整可能運転席(メモリー付) 60/40 スプリットリアシートバック カーゴエリア床下収納 ドリンクホルダー(前列5/後列6) トライゾーン自動気候制御 7スピーカー、215Wオーディオ Bluetooth ストリーミングオーディオ 8インチ タッチスクリーン Apple CarPlay・Android Auto Honda Link SiriusXM・HDラジオ スマートフォン充電器 USBポート・12Vコンセント

 

Trail Sport (EX-Lの装備含む)

18インチ アルミホイール ルーフレール ヒート ワイパー LEDフォグランプ 115V コンセント ナビゲーション

オレンジのステッチ入り レザーシート/レザーステアリング TrailSport刺繍 フロントヘッドレスト TrailSportロゴ オールシーズンフロアマット アンビエントLEDライト(黄褐色) 2列目 サンシェード

 

Elite (EX-L ・ Trail Sportの装備含む)

20インチ アルミホイール ハンズフリー パワーテールゲート 雨感知 ヒートワイパー フロント/リア 音響ガラス トライゾーン自動気候制御(2列目含む) レザー シート/ヒートステアリング

1列目 ヒーター/ベンチレーション付き 2列目 ヒーター付き アンビエントLEDライト(白色) フロントドア カーテシライト 10スピーカー、540Wオーディオ Wi-Fiホットスポット

Honda Sensing 運転支援 (全グレード装備)

道路逸脱軽減 車線維持支援 車線逸脱警報 前方衝突警告 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール フロント/リア パーキングセンサー

クロストラフィックモニター付きブラインドスポットモニター オートハイビームヘッドライト LEDデイタイムランニングライト マルチアングルリアビューカメラ タイヤ空気圧監視モニター リアシート＆リアシートベルト リマインダー

主なパッケージ

ＨＰＤパッケージ (ブラックorブロンズ)

ブラック HPD ブラック アルミホイール HPD ロアドアトリム HPD デカールパッケージ フェンダーフレア ブラックホイール ラグナット

ブロンズ HPD ブロンズ アルミホイール HPD ロアドアトリム HPD デカールパッケージ フェンダーフレア

 

ユーティリティパッケージ

クロスバー トレーラーヒッチ

ブラック ルーフレール(EX-L) テールゲート キックセンサー アダプター(Elite)

ボディカラー

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オプションカラー