※上記金額はベースグレードでのスタート金額となっており、輸入コストなどは含まれていません。

【2026年最新】新型ホンダ・パスポートを並行輸入でイチ早く手に入れる！北米専用の本格SUVを新車で狙う方法と魅力を徹底解説

近年、日本のSUV市場では都市型クロスオーバーやラグジュアリーなスタイリングを持つモデルが主流となっています。しかし、その一方で「他人とは被らない、タフで強靭な『本物』の四駆に乗りたい」と願う、目の肥えたドライバーたちから今、最も熱い視線を浴びている一台があります。

それが、北米ホンダ（アメリカホンダ）が開発・生産を主導する本格ミドルサイズSUV、2026年モデルの新型「ホンダ・パスポート（HONDA PASSPORT）」です。

2026年後半には、ホンダ公式から最上位グレード「トレイルスポーツ エリート」の日本市場への限定導入が発表され、国内の自動車ファンやアウトドアフリークを大きく沸かせました。しかし、「公式の発売・納車まで待ちきれない！」「アメリカ仕様ならではの左ハンドルや、豊富なグレード構成の新車にイチ早く乗りたい！」という方も多いのではないでしょうか。

今回は、フルモデルチェンジを果たした2026年型新型ホンダ・パスポートの圧倒的な魅力、ライバル車との比較、そして並行輸入という選択肢で新車を手に入れるメリットや維持費、注意点について、どこよりも詳しく解説します。

1. 2026年型 新型ホンダ・パスポートとは？その圧倒的なスペックと進化

今回のフルモデルチェンジで4代目となった2026年モデルの新型パスポートは、ホンダが「これまでのホンダ車の中で、史上最もタフなオフローダー」と自負するほど、エクステリア（外観）・走行性能ともに劇的な進化を遂げました。

まずは、その堂々たる体躯とパワートレインのスペックをチェックしてみましょう。

項目	2026年型パスポート 主要スペック（米国仕様）
全長×全幅×全高	全長 4,870mm × 全幅 2,020mm × 全高 1,860mm
ホイールベース	2,890mm
パワートレイン	3.5リットル V型6気筒ガソリン自然吸気（直噴DOHC）
最高出力 / 最大トルク	285馬力（285hp） / 355Nm
トランスミッション	パドルシフター付き10速AT（新開発）
駆動方式	i-VTM4® AWD システム（トルクベクタリング搭載）
乗車定員	5名（2列シート・広大なラゲッジルーム）

◆ 伝統の3.5L V6 × 新開発10速ATがもたらす余裕の走り

ダウンサイジングターボやハイブリッド、BEV（電気自動車）が主流の現代において、大排気量3.5L V6ガソリン自然吸気エンジンを継続採用したことは、ファンにとって最大の歓喜と言えます。どこからでも滑らかに、そして力強く湧き上がる285馬力のパワー。さらに今回は、従来の9速から新開発の10速ATへとアップデートされたことで、高速巡航時の静粛性と燃費性能が大幅に向上しました。

◆ 悪路をねじ伏せる第2世代「i-VTM4」AWDシステム

ホンダが誇る4輪駆動テクノロジー「i-VTM4」も進化を遂げています。路面状況に応じて、駆動力をリヤへ最大70%配分し、さらにそのリヤトルクを左右どちらかの車輪へ100%電子制御で配分（トルクベクタリング）することが可能です。岩場、砂漠、深い泥道、雪道など、日本のシビアなオフロード環境でもスタックとは無縁の圧倒的な走破性を発揮します。

2. あえて「並行輸入」で新車を選ぶべき3つの理由

ホンダ公式による日本導入のアナウンスがあるにもかかわらず、なぜ今、自動車エンスージアストたちは「並行輸入で新車を購入する」という選択肢を選ぶのでしょうか。そこには並行輸入でしか得られない明確なアドバンテージがあります。

① 他人と被らない選択

公式に国内導入されるモデルは、台数を限定して販売する為予約制になる事が予想されます。並行輸入であればそうした事を待たずに購入が出来、日本で走っていないモデルに乗りたいと考える方には最適な選択です。新車で購入を検討されている方は本国ペックのまま乗れる並行輸入の選択をされています。

② 公式発売のタイムラグを飛び越え「最速」でストリートへ

国内ディーラーでの正式発売、そして実際の納車開始までには、時間がかかります。「誰も乗っていない最新のSUVで、今シーズンのキャンプやスノーボードに出かけたい！」というトレンドセッターにとって、本国アメリカで発売された新車をダイレクトに取り寄せられる並行輸入は、最もスピーディーに夢を叶える手段です。

③ 本国仕様の多彩なグレード・純正カスタムをフルオーダー

国内正規導入は、日本のマーケット需要に合わせて「最上位グレードのワングレードのみ」といった限定的な展開になるケースが多々あります。

並行輸入であれば、本国アメリカで展開されているスタイリッシュなベースグレード「RTL」、各部をダークトーンで引き締めた「BLACKOUT（ブラックアウト）」、本格オフロード仕様の「TRAILSPORT（トレイルスポーツ）」など、幅広いラインナップから自分のライフスタイルに合った新車を自由に選べます。さらに、本国純正オプションのロックスライダーやルーフプラットフォームなどのタフなアクセサリーを最初から組み込んで輸入する楽しさも広がります。

3. ライバル車との比較：ジープ・ラングラーやトヨタ・逆輸入車との違い

本格的なオフロードSUVを検討する際、ジープ・ラングラーや、トヨタの北米専用車（タコマや4ランナー）が比較対象に挙がることがよくあります。その中で新型パスポートを選ぶ理由は何でしょうか。

• ジープ・ラングラーとの違い：

  ラングラーは無骨で最高の走破性を持ちますが、長距離の高速移動や日常の快適性、静粛性においては、モノコックボディベース（リジッドフレームを進化させた新プラットフォーム）のパスポートに軍配が上がります。パスポートはファミリーカーとしての快適性と、過酷なオフロード性能を高い次元で両立しています。

• トヨタ・4ランナー（ハイラックスサーフ北米版）との違い：

  4ランナーも非常に魅力的ですが、国内での流通量が多く、他人と被りやすいのがデメリット。ホンダ・パスポートであれば、日本国内での希少価値が圧倒的に高く、サービスエリアやキャンプ場で「あの車は一体何だ！？」という視線を独り占めできます。

4. 気になる並行輸入の維持費・日本の車検・サイズ感の注意点

魅力あふれる新型パスポートですが、日本国内で安心して乗り続けるためには、現実的な維持費や車検のクリアについて事前に理解しておく必要があります。

◆ 全幅2,020mmのサイズ感

新型パスポートは、ランドクルーザー300（全幅1,980mm）を超える、2メートルオーバーのワイドボディです。日本の一般的なコインパーキング（制限1,900mm前後が多い）や、狭い住宅街の路地では取り回しに注意が必要です。ご自宅の駐車場や、普段よく行く場所のルートを事前に想定しておくことが大切です。

◆ 維持費（自動車税・車検）について

3.5Lのガソリン車となるため、普通乗用車（3ナンバー）登録の場合、自動車税は年間57,000円（※2026年現在の税制に準ずる）となります。ただし、並行輸入のプロショップによっては、用途に合わせて「1ナンバー（普通貨物車）」登録に構造変更することで、毎年の自動車税を大幅に抑えるプランを提案してくれる場合もあります。

◆ 保安基準への適合（日本の車検対応）

アメリカ仕様の新車をそのまま日本の公道で走らせることはできません。

• ウインカーの色（赤からオレンジへ変更）

• カットライン（左側通行用のヘッドライト光軸調整）

• 直前直左鏡（フロント・サイドカメラ等の設置による死角対策）

これらの「国内保安基準への改善（日本の車検に通る状態にする加工）」や、ガス検（排出ガス試験）、加速騒音試験のクリアは、個人で行うのは極めて困難です。そのため、北米車のインポート実績が豊富で、購入後のアフターメンテナンスやパーツ供給まで一貫してサポートしてくれる「信頼できる並行輸入専門プロショップ」選びが、失敗しない新車購入の絶対条件となります。

5. まとめ：資産価値（リセール）も期待大！新型パスポートの新車を誰よりも早く手に入れよう

2026年型ホンダ・パスポートは、これまでの国産SUVの枠には収まらない、アメリカ仕込みのスケール感とホンダの最新技術が凝縮された傑作です。

その希少性の高さから、並行輸入車であっても国内のSUV市場におけるリセールバリュー（売却時の価格）は高く維持される傾向にあります。特にコンディションの良い新車からワンオーナーで乗り続ける個体は、将来的な価値も期待できます。

日本の街中で圧倒的な存在感を放ち、あらゆるアウトドアシーンでこれ以上ない最高の相棒になってくれる新型パスポート。正規ディーラーの枠に縛られず、本国ならではの「左ハンドル」「こだわりの本国グレード」を新車で手に入れる――。そんな贅沢でアクティブなカーライフを一足早くスタートさせてみませんか？ＢＰコーポレーションでは豊富な輸入実績から独自の仕入れルートを確保しておりお気に入りの１台をお探しいたします。

スペック

スタイル	ミドルサイズ ＳＵＶ
サイズ	長さ：487cm　幅：202cm　高さ：186cm
乗車定員	５人
エンジン	3.5L V6エンジン
トランスミッション	10速ＡＴ
ドライブトレイン	ｉ-ＶＴＭ４ ＡＷＤ

エクステリア

スライドショーには JavaScript が必要です。

インテリア

スライドショーには JavaScript が必要です。

グレード

RTL

285馬力、3.5L V6エンジン パドルシフター付き10速オートマチックトランスミッション トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム 18インチアルミホイール LEDヘッドライトとDRL アクティブシャッターグリル 音響風防 ヒーター付きサイドミラー ルーフレール パワーテールゲート 12.3インチカラータッチスクリーン ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート

革と布のシート ヒーター付きフロントシート サブウーファー付き9スピーカーオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） リアビューカメラ 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 駐車センサー

 

RTL TOWING

285馬力、3.5L V6エンジン パドルシフター付き10速オートマチックトランスミッション トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム 18インチアルミホイール LEDヘッドライトとDRL アクティブシャッターグリル 音響風防 ヒーター付きサイドミラー ルーフレール パワーテールゲート 12.3インチカラータッチスクリーン ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート

革と布のシート ヒーター付きフロントシート サブウーファー付き9スピーカーオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） リアビューカメラ 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 駐車センサー ハーネス付き統合型クラスIIIトレーラーヒッチ

 

RTL BLACKOUT

285馬力、3.5L V6エンジン パドルシフター付き10速オートマチックトランスミッション トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム 18インチの頑丈なブラックアルミホイール HPD™ センターキャップ ブラックホイールラグナット ブラックホンダバッジ LEDヘッドライトとDRL アクティブシャッターグリル 音響風防 ヒーター付きサイドミラー ルーフレール パワーテールゲート 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） リアビューカメラ 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール

革と布のシート ヒーター付きフロントシート サブウーファー付き9スピーカーオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 12.3インチカラータッチスクリーン ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート 車線維持支援システム 駐車センサー

 

 

TRILSPORT

285馬力、3.5L V6エンジン パドルシフター付き10速オートマチックトランスミッション トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム オフロードチューニングサスペンション ハーネス付き統合型クラスIIIトレーラーヒッチ 18インチアルミホイール（オールテレーンタイヤ付き） LEDヘッドライトとアンバーDRL 視認性の高いリカバリーフック アクティブシャッターグリル 音響風防 ヒーター付きワイパーゾーン パノラミックムーンルーフ ヒーター付きサイドミラー ルーフレール パワーテールゲート 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） リアビューカメラ 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール

トレイルスポーツオレンジのステッチとアクセントが施された耐久性のある合成皮革と布製のシート ヒーター付きフロントシート サブウーファー付き9スピーカーオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 12.3インチカラータッチスクリーン ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート 115ボルト電源コンセント（2列目と後部荷物スペース） 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 駐車センサー

 

TRILSPORT BLACKOUT

285馬力、3.5L V6エンジン パドルシフター付き10速オートマチックトランスミッション トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム オフロードチューニングサスペンション ハーネス付き統合型クラスIIIトレーラーヒッチ トレイルスポーツオレンジのステッチとアクセントが施された耐久性のある合成皮革と布製のシート ヒーター付きフロントシート サブウーファー付き9スピーカーオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） リアビューカメラ 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 駐車センサー

18インチアルミホイール（オールテレーンタイヤ付き） HPD™ センターキャップ ブラックホンダバッジ LEDヘッドライトとアンバーDRL 視認性の高いリカバリーフック アクティブシャッターグリル 音響風防 ヒーター付きワイパーゾーン パノラミックムーンルーフ ヒーター付きサイドミラー ルーフレール パワーテールゲート 12.3インチカラータッチスクリーン ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート 115ボルト電源コンセント（2列目と後部荷物スペース）

TRAILSPORT ELITE

285馬力、3.5L V6エンジン トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム オフロードチューニングサスペンション ハーネス付き統合型クラスIIIトレーラーヒッチ 18インチアルミホイール（オールテレーンタイヤ付き） LEDヘッドライトとアンバーDRL 視認性の高いリカバリーフック アクティブシャッターグリル 防音フロントガラスとフロントサイドガラス ヒーター付きワイパーゾーン パノラミックムーンルーフ 電動格納式、ヒーター付き、自動調光サイドミラー パドルライト ルーフレール ハンズフリーアクセスとウォークアウェイクローズ機能を備えたパワーテールゲート 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） マルチビューカメラシステム 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール

コントラストステッチとアクセント、ブラックパイピングを施したパンチングレザー ヒーターとベンチレーション付きのフロントシート Boseプレミアムオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御システム 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 12.3インチカラータッチスクリーン TrailWatch™搭載マルチビューカメラシステム ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート 115ボルト電源コンセント（2列目と後部荷物スペース） 車線維持支援システム 駐車センサー

TRAILSPORT ELITE BLACKOUT

285馬力、3.5L V6エンジン トレイルトルクロジック搭載 i-VTM4® AWD システム オフロードチューニングサスペンション ハーネス付き統合型クラスIIIトレーラーヒッチ 18インチアルミホイール（オールテレーンタイヤ付き） HPD™ センターキャップ ブラックホンダバッジ LEDヘッドライトとアンバーDRL 視認性の高いリカバリーフック アクティブシャッターグリル 防音フロントガラスとフロントサイドガラス ヒーター付きワイパーゾーン パノラミックムーンルーフ 電動格納式、ヒーター付き、自動調光サイドミラー パドルライト ルーフレール ハンズフリーアクセスとウォークアウェイクローズ機能を備えたパワーテールゲート 先進歩行者検知機能付き衝突軽減ブレーキシステム™ 路外逸脱抑制システム ブラインドスポット情報（レーンチェンジアシスト付き） マルチビューカメラシステム 低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール

コントラストステッチとアクセント、ブラックパイピングを施したパンチングレザー ヒーターとベンチレーション付きのフロントシート Boseプレミアムオーディオシステム 運転席メモリーシート付きパワーフロントシート トライゾーン自動気候制御システム 隠し収納付きカーゴビン ワンタッチ折りたたみ式60/40分割リアシートバック 12.3インチカラータッチスクリーン TrailWatch™搭載マルチビューカメラシステム ワイヤレス Apple CarPlay®互換性 ワイヤレス Android Auto™互換性 ワイヤレス携帯電話充電器 Google内蔵 スマートエントリー（ウォークアウェイオートロック®搭載） フロントと2列目のUSBポート プッシュボタンスタート 115ボルト電源コンセント（2列目と後部荷物スペース） 車線維持支援システム 駐車センサー

 

ボディカラー