2027 フォード　ブロンコ　RTR（Ford Bronco RTR)とは？特徴・価格・日本での買い方を解説

2027年モデルのフォード ブロンコRTRとは

2027年モデルのブロンコRTRは、フォードが新たに設定したブロンコのトリムです。4ドア専用で、2.3L EcoBoostエンジンと10速ATを組み合わせます。

新設定「RTR」の位置づけ

RTRは、Raptorにインスパイアを受けコスパ良くオフロードを楽しんでもらえるよう設けられました。RTR Vehiclesの創業者Vaughn Gittin Jr.と共同で開発され、トリム名にもRTRの名が冠されています。Raptorに憧れつつも手が届かなかった層にとって、現実的な選択肢になりそうです。

ハイブリッドモデルの逆輸入は取り扱っておりません 

2027年のブロンコにはハイブリッドの追加が伝えられていますが、BPコーポレーションでは保安基準適合などの対応体制の関係上、ハイブリッド車の並行輸入は取り扱っておりません RTRのエンジンは2.3Lのガソリンターボなので、日本へ輸入登録可能な為、解説させて頂きます。

2027年モデルのブロンコRTRのオフロード装備と専用デザイン

砂漠走行向けの足回りと、他のブロンコにはない専用デザインがRTRの魅力です。

標準の33インチタイヤに、ビルシュタイン製ショックを用いた 高クリアランスサスペンションを組み合わせます。

両者の組み合わせは、Broncoでは初めてです。

さらにRaptor由来の1,000W冷却ファンとアンチラグシステムを搭載し、高負荷の走行を支えます。
オプションのSasquatchパッケージを選ぶと、タイヤが35インチにサイズアップされ、Raptor由来の

HOSS 3.0サスペンションとFOXのインターナルバイパスダンパーが加わるのが特徴です。 
外装にはRTRシグネチャーライティングを備えた専用グリル、Evo 6ホイール、ヘリテージ風のホイールアーチを採用し、他のブロンコと差別化しています。

ボディカラーにはAvalanche Grayが設定され、Hyper Limeのアクセントが映えるでしょう。
室内にもHyper Limeのアクセントが入り、シートベルト・ステッチ・グラブハンドル・インパネに彩りが添えられます。シートバックにはRTRのエンボスが入るのも特徴です。前席ヒーターとデュアルゾーンエアコン、Ford Co-Pilot 360は、RTRの標準装備として備わります。 

パワートレインとスペック（2027年モデル）

RTRのエンジンは2.3L EcoBoostのみです。フォードは、前方を軽く保ち、砂地で機敏に動かしやすくする狙いを説明しています。主なスペックを以下に整理しました。

※寸法の参考値は、2026年モデルの既存4ドアBronco（Base・Big Bend・Outer Banks）の公表値などによります。全幅はミラーの扱いが明記されておらず、資料により差があります。

 325lb-ft(約441Nm）の定格トルクが、砂浜や河原での発進を力強く支えます。ただし、既存の4ドアモデルでも全幅は2mを超えるため、日本の立体駐車場や狭い区画では取り回しに注意が必要です。RTRの実寸は正式発表を待って確認しましょう。

2026年モデルのブロンコには、2.3Lのほかに2.7L EcoBoost V6の設定もあります。

2.7Lは力強い加速を求める人向けの設定で、RTRに組み合わされるのは2.3Lだけです。

2027年モデルのブロンコRTRの価格と発売時期

2027年モデルのブロンコRTRのMSRP（メーカー希望小売価格）は、2026年10月3日時点でフォード公式からの発表はありません。注文の受付は2026年10月中に始まる予定です。発売時期は公式には明記されておらず、報道では2027年1月ごろの納車開始と伝えられています。報道によると、フォードは価格をBadlandsにSasquatchパッケージを付けた仕様より下に設定する方針です。米メディアのCar and Driverは、RTRの価格を約57,000ドルと推定していますが、公式の価格ではありません。
※フォード公式の「Badlands Sasquatch(約 56,620ドル～）より下」という方針ともずれがある為、あくまで参考値としてご覧ください。

参考として、2026年モデルの主要グレードのMSRPは次のとおりです。

※2026年モデルの価格です。送料（1,995ドル）・税金・オプション別の最低構成の価格で、2027年モデルとは異なる場合があります。

正式な価格は、注文開始後にフォードの発表で確認しましょう。

2027年モデルのブロンコRTRが向いている人

Raptorは魅力的ですが、2026年モデルで約8万ドルの価格には手が出にくい人が多いはずです。ブロンコRTRは、砂漠走行用の足回りと専用デザインを備えつつ、Raptorより低価格帯で提供されると伝えられています。街中でも「何の車ですか？」と一目置かれる存在になれるでしょう。悪路のようなオフロードを楽しみたい人にも、ぴったりの1台です。日本では珍しい車なので、周囲と違う選択をしたい人の満足感は高いでしょう。

ブロンコRTRを日本で手に入れる方法

ブロンコRTRの入手には、並行輸入のルートを利用します。

輸入の基本的な流れ

現地ディーラーで購入し、船便で日本へ輸送するのが基本の流れです。その後、日本の保安基準適合検査や審査を経て登録します。車両内容により費用や納期が変わるのが実情です。ハイブリッド車は登録ができませんが、ガソリンのRTRなら通常の輸入ルートで検討できます。

BPコーポレーションのサポート

個人で一から進めると、輸送・通関・保安基準適合の手続きが煩雑で、思わぬ追加費用が発生する場合もあるでしょう。車両本体価格に加えて、輸送費・通関費・保安基準適合整備費・登録費用がかかる点も押さえておきましょう。      

BPコーポレーションは、埼玉県入間市でアメリカ車・逆輸入車の販売を30年近く手がけております。

 輸入車は完全注文販売で、現地の提携スタッフが車両を確認し、画像と履歴をメールで知らせてくれます。問い合わせから、整備納車までワンストップで行うのも特徴です。初めての方も相談してみてください。

日本でブロンコRTRに乗る前に知っておきたい注意点

車体の大きさには十分注意が必要です。既存の4ドアで全幅が2mを超え、RTRは33インチタイヤを履くため、実寸は購入前に必ず確認しましょう。立体駐車場の高さ・幅制限や、狭い区画での取り回しを想定しておくと安心です。購入前には自宅の駐車スペースの寸法や、日常的に通る道幅、よく使う駐車場の制限を測っておくとよいでしょう。維持や整備は、アメ車に詳しい専門店を選び、パーツ供給や整備体制を購入前に確認しておくと安心です。今回紹介しているBPコーポレーションではアフターサービスも充実していますので安心してお任せ出来ます。

休日はキャンプ道具を積んで、河原や砂浜、林道へと出かける週末が待っています。仲間とキャンプを楽しんだ翌朝には、33インチタイヤで悪路を駆け抜ける光景が待ち受けていることでしょう。平日は駐車場での取り回しにも気を配りつつ、周囲と一味違うカーライフを楽しめます。

【H2タグ】 2027年モデルのブロンコRTRという選択肢

2027年モデルのブロンコRTRは、Raptorをオマージュし買いやすくした１台です。手頃さを感じさせるクロスカントリー車です。ハイブリッド車は輸入登録できませんが、ガソリンのRTRなら輸入により現実的に検討できます。「本格的な見た目と走りを手にしたい」「日本では珍しい一台を選びたい」人にとって、選択肢は確実に広がるはずです。日本で他人と被る事が少ない為、存在感があります。検討を始める際には、まず車両の詳細や取り扱い状況を確認してみてください。

※本記事内の価格・寸法・出力は、フォード公式の情報と複数の情報源をもとにした参考値です。2027年モデルのRTRは価格・寸法が未発表のため、実際の掲載・販売にあたっては最新の公式情報を別途ご確認ください。

執筆者：Ryuzaki M

物流・在庫管理の現場で働きながらライターとして活動するRyuzaki Mです。
アメ車や逆輸入車といった専門性の高いテーマも、調べて正しく分かりやすく伝えることを心がけています。
現場経験を活かした実用的な視点で、読者の参考になる記事をお届けします。

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