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2027年モデル GMC ユーコン(GMC Yukon)最新情報と並行輸入ガイド
2027年モデルのGMCユーコン(GMC Yukon)は、2021年モデルから続く現行世代の年次改良にあたるフルサイズSUVです。全長がさらに長い姉妹車のユーコンXLも用意され、北米では7〜8人乗りの移動から大型トレーラーの牽引まで幅広い用途で選ばれています。この記事では、ユーコンのグレード構成とスペック、ユーコンとユーコンXLの違い、並行輸入で日本に持ち込む際に確認しておきたいポイントを、公式情報にもとづいて紹介します。
ユーコンの主要スペック(2027年モデル)
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項目
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ユーコン
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ユーコンXL
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ボディタイプ
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フルサイズSUV(3列シート)
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フルサイズSUV(3列シート)
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全長
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210.1インチ(約534cm)
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225.2インチ(約572cm)
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全幅
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81インチ(約206cm)※ミラー含まず
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全高
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76.5インチ(約194cm)
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同左
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乗車定員
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最大8名(グレードにより最大7名)
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同左
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エンジン
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5.3L V8/6.2L V8/3.0L Duramaxターボディーゼル
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同左
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トランスミッション
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10速AT
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10速AT
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最大牽引能力※2
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8,400lbs(約3,810kg)※適切な装備時
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※2参照
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荷室容量(3列目後方)
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25.5立方フィート(約720L)
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41.5立方フィート(約1,175L)
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荷室容量(2列目後方)
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72.5立方フィート(約2,050L)
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93.6立方フィート(約2,650L)
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荷室容量(1列目後方・最大)
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122.8立方フィート(約3,480L)
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144.5立方フィート(約4,090L)
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燃料タンク容量
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約24ガロン(約91L)
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約28ガロン(約106L)
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※ヤードポンド法からの換算値はいずれも概数です。
※1 ユーコンの『81インチ(ミラー含まず)』は、GMC公式サイトが案内している数値です。ユーコンXLの全幅はGMC公式サイトに記載がありませんが、ユーコンと同じ81インチとする仕様データが複数あります。正確な寸法は、購入前に販売店で確認してください。
※2 「最大8,400lbs」は、GMC公式サイトがユーコンの数値として案内しているものです。ユーコンXLの牽引能力は、選ぶ装備の構成とあわせて確認してください。
2027年モデルのユーコンは2021年モデルから続く現行世代
現行のユーコンは2021年モデルで刷新され、2025年モデルでは内外装や装備などに大幅な改良が加えられました。2027年モデルは、その現行世代を引き継ぐ年次改良モデルにあたります。 2027年モデルでエンジンやグレード名が大きく入れ替わったわけではありません。ただし現行世代の中でも年ごとに外装や装備は更新されているため、以前の紹介記事を読む際は、どの年のモデルについて書かれた内容かを確かめる必要があります。
ユーコンのグレードは5つ、2027年モデルで新設されたものはなし
2027年モデルのユーコンのグレードは、Elevation、AT4、AT4 Ultimate、Denali、Denali Ultimateの5つです。今回新設されたグレードはありません。AT4 UltimateとDenali Ultimateは、AT4やDenaliに追加するパッケージではなく、単独で注文できる独立したグレードです。
ユーコンのエンジンは3本、いずれも10速AT
2027年モデルのユーコンに用意されるエンジンは、5.3L V8、6.2L V8、3.0L Duramaxターボディーゼルの3本で、いずれも10速ATと組み合わされます。GMC公式サイトの2027年モデルのページでは、5.3L V8が355馬力・383lb-ft(約519Nm)、6.2L V8が420馬力・460lb-ft(約624Nm)、Duramaxディーゼルが305馬力・495lb-ft(約671Nm)と案内されています。
ユーコンのグレードごとの装備と価格
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グレード
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エンジン(標準)
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Super Cruise※3
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乗車定員
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販売開始価格(北米)
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Elevation
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5.3L V8
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オプション
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最大8名
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70,200ドル
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AT4
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5.3L V8(6.2L V8も選択可)
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オプション
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最大8名
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77,900ドル
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Denali
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6.2L V8
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標準
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最大8名
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83,100ドル
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AT4 Ultimate
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6.2L V8
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標準
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最大7名
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98,200ドル
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Denali Ultimate
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6.2L V8
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標準
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最大7名
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104,800ドル
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※Duramax 3.0Lディーゼルは、5グレードすべてで選択できます。ElevationとAT4では追加料金のオプションですが、Denali・AT4 Ultimate・Denali Ultimateでは、6.2L V8よりも価格が低く設定されています。なお、BPコーポレーションでは保安基準適合などの対応体制の関係上、 本記事ではグレード構成の説明のため全エンジンを紹介していますが、ご購入の際はガソリン仕様(5.3L V8/6.2L V8)をお選びいただきます。
※3 Super Cruiseは、GMCが地図データを整備した対応道路上で機能するハンズフリー運転支援です。利用には対応道路や通信サービスなどの条件があります。北米仕様車を日本に並行輸入した場合、日本国内で利用できることを前提にせず、実際の利用条件を販売店に確認してください。日本での使用を前提にグレードを選ぶ際は、Super Cruiseを利用できる装備として見込まないほうが安全です。
ユーコンのSuper CruiseはDenaliと2つのUltimateで標準装備
ハンズフリー運転支援の「Super Cruise」は、Denali・AT4 Ultimate・Denali Ultimateの3グレードで標準装備です。3年間のOnStar Oneプランが付きます。Elevation・AT4では標準装備リストに入っておらず、Elevationは「Elevation Preferred Package」、AT4は「AT4 Premium Package」を追加した場合に装備されます。
ユーコンの8人乗りはElevation・AT4・Denaliの3グレード
乗車定員はElevation・AT4・Denaliの3グレードが最大8名です。AT4 Ultimate・Denali Ultimateの2グレードは2列目がキャプテンシート標準のため、最大7名になります。人数を優先するか、上質な2列目シートを優先するかで選び方が分かれます。
ユーコンのAT4とAT4 Ultimateはオフロード志向

AT4系は、高いアプローチアングルを確保したフロント下部の造形とスキッドプレート、赤いリカバリーフックを備え、20インチのオールテレインタイヤを組み合わせます。AT4 Ultimateはこれにエアライド・アダプティブサスペンションと専用本革シートを加えた上位版という位置づけです。
ユーコンの牽引・積載・燃費

2027年モデルのユーコンは、適切な装備を選んだ場合の最大牽引能力が8,400lbs(約3,810kg)です。牽引能力はエンジン・駆動方式・構成によって変わるため、具体的な数値は装着するパッケージで確認する必要があります。
荷室はユーコンが3列目を立てたままで25.5立方フィート(約720L)、2列目と3列目を倒すと最大122.8立方フィート(約3,480L)まで広がります。ユーコンXLはそれぞれ41.5立方フィート(約1,175L)・144.5立方フィート(約4,090L)で、3列目を使ったままでも荷物をかなり積めるのがXLの利点です。ユーコンとユーコンXLのどちらも、家族での長距離移動やキャンプ道具の積み込みに向いた広さです。
米国EPAの燃費データベースには2027年モデルのユーコン・ユーコンXLが登録されています。駆動方式(2WD・4WD)ごとの複合燃費(市街地と高速道路を合わせた値)は次のとおりです。
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エンジン
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ユーコン 2WD
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ユーコン 4WD
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ユーコンXL 2WD
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ユーコンXL 4WD
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5.3L V8
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17MPG
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17MPG
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17MPG
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16MPG
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6.2L V8
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17MPG
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16MPG
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16MPG
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16MPG
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3.0L Duramaxディーゼル
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23MPG
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22MPG
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23MPG
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22MPG
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2027年モデルのユーコンとユーコンXLの差は、組み合わせによって同じか1MPGの範囲に収まります。MPG(マイル・パー・ガロン)は燃料1ガロンで走れる距離を示す指標で、23MPGはおよそリッター9.8kmに相当する計算です。日本の計測条件とは試験方法が異なるため、国内のカタログ値と単純比較はできません。
日本でユーコンを手に入れるには
2026年10月現在、日本国内にGMCの正規ディーラー網はありません。ゼネラルモーターズ・ジャパンが国内で正規販売しているブランドにGMCは含まれておらず、ユーコンも日本向けの正規ラインナップには入っていないためです。したがって、2027年モデルのユーコンを新車で手に入れる方法は、実質的に並行輸入に限られます。具体的には、BPコーポレーションのような並行輸入を扱う販売店を通じて北米で新車をオーダーし、日本の保安基準に合わせる手続きを経て登録する、という流れになります。
ユーコンかユーコンXLか、使い方で選べます
正規輸入の枠がないぶん、北米で用意されている5グレード・2種類のボディサイズの中から、使い方に合うもの を探せるのが並行輸入の利点です。実際に取り寄せられる仕様は販売店によって異なります。
全長はユーコンが210.1インチ(約534cm)、ユーコンXLは225.2インチ(約572cm)で、その差は約15インチ(約38cm)にあたります。乗車定員は同じなので、3列目を立てたまま荷物を多めに積みたいならユーコンXL、取り回しのしやすさを優先するなら標準のユーコンという選び方が基本になります。
エンジンとグレードの選択肢自体はどちらのボディサイズでも共通ですが、車体が長いユーコンXLは標準のユーコンより取り回しに気を使い、燃費も組み合わせによっては1MPG下がる点を踏まえて選ぶとよいでしょう
ガソリン仕様に絞ると、エンジンを選べるのはAT4(5.3L V8か6.2L V8)だけです。Elevationは5.3L V8、Denaliと2つのUltimateは6.2L V8になるので、ボディサイズとグレードを決めた時点で、エンジンもほぼ決まります。
並行輸入でユーコンに乗るときに確認しておきたいこと
持ち込まれる車両は北米市場向けの仕様で、日本向けに設定された装備やグレード構成になっているわけではありません。この北米仕様の車両を日本の公道で走らせるためには、保安基準への適合を確認し、必要な対応を行ったうえで、新規検査や並行輸入自動車届出書の提出などの手続きを踏む必要があります(自動車技術総合機構の案内による)。排出ガスの確認は運輸支局の検査場では受けられず、専門の検査機関で行うことになっているため、注文から登録までの期間は国内新車の購入より長くかかる場合があります。販売店がこの手続きをどこまで代行し、購入者が何を負担するのかは業者ごとに異なります。見積もりを取るときは、車両代だけでなく新規検査や排出ガス試験まで含めた総額と、登録までにかかる期間の目安をあわせて聞いておくと、注文したあとで費用や納期に驚かずに済みます。

全幅81インチ(約206cm)のユーコンは機械式駐車場で要注意
ユーコンの全幅は81インチ です。(約206cm、ミラー含まず)です。全長はユーコンで約534cm、全高は約194cmあるため、自宅の車庫や普段使う駐車場に収まるかを先に確かめる必要があります。とくに機械式駐車場は幅・長さ・高さに制限があり、利用できない場合があります。ユーコンXLは全長がさらに約38cm長くなりますが、全幅はユーコンと同じ81インチ(約206cm)とされています。XLを選ぶ場合も、見積もりの段階で実車の寸法を確かめておくと確実です。駐車場を契約する前に、実際の寸法を確認してください。
まとめ:ユーコン選びのポイント
2027年モデルのGMCユーコン(GMC Yukon)は、2021年モデルから続く現行世代の年次改良モデルです。グレードはElevation・AT4・AT4 Ultimate・Denali・Denali Ultimateの5つで、北米仕様では5.3L V8・6.2L V8・Duramax 3.0Lターボディーゼルの3種類のエンジンが用意されています。乗車定員が8名か7名かでグレードの性格が分かれる点は選ぶ前に押さえておきたいところです。Super Cruiseは米国内の対応道路とOnStarの通信契約が前提の機能のため、日本での利用を想定したグレード選びの判断材料にはしないほうが確実です。ユーコンとユーコンXLのどちらを選ぶかは、全長の差(約38cm)と3列目を使ったまま積める荷物の量で決めるのが分かりやすい基準になります。 グレードやボディサイズをまだ決めきれていない段階でも、乗る人数と自宅の駐車場の寸法が分かっていれば、どちらが合うかは相談しながら絞り込めます。BPコーポレーションでは、アメ車や北米仕様車を中心とした並行輸入車を取り扱っています。現地からの新車オーダーや国内の保安基準適合、お見積りから購入後のアフターメンテナンスまで自社で一貫して対応しているので、北米仕様のユーコンをご検討の方はお見積りや購入後のサポートについてお気軽に相談してみてください。
※本記事の数値は、特記のないかぎりGMC公式サイトで に確認した2027年モデルの内容です。燃費は米国EPAの燃費データベースの数値です。装備・価格は変更される場合があります。
出典
- GMC公式「2027 GMC Yukon & Yukon XL」
https://www.gmc.com/suvs/yukon
- GMC公式「2027 Yukon AT4 & AT4 Ultimate」
https://www.gmc.com/suvs/yukon/at4
- GMC公式「2027 Yukon Denali & Denali Ultimate」
https://www.gmc.com/suvs/yukon/denali
- GMC公式「2027 Yukon Elevation」
https://www.gmc.com/suvs/yukon/elevation
- GMC公式「Destination Freight Charges」(目的地手数料の一覧)
https://www.gmc.com/destination-freight-charges
- GMC公式「Super Cruise」技術解説ページ
https://www.gmc.com/explore-gmc/technology/super-cruise
執筆者:鈴木
在宅勤務のIT系会社員です。仕事柄、一日の大半を資料を読むことに使っています。
アメ車と逆輸入車はもともと詳しかったわけではなく、調べているうちに面白くなった側の人間です。
休みの日も気づくと本国のプレスリリースを開いています。

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